Nuestras autopartes de fundición de aluminio se producen con la más alta precisión y eficiencia. Utilizando maquinaria de última generación, logramos diseños detallados e intrincados, garantizando un ajuste y funcionamiento perfectos en su vehículo. Nuestras piezas cuentan con un acabado de pintura en polvo. Este proceso asegura una capa uniforme de pintura, mejorando la resistencia al desgaste, la corrosión y la decoloración. Esto los hace fáciles de mantener.
Losier Technology Development Co., Ltd. es un fabricante con sede en Hebei, China. Esta región es reconocida por su experiencia en fabricación de precisión y producción de piezas de automóviles. Aprovechamos la experiencia local para ofrecerle piezas de automóvil de fundición de aluminio de la más alta calidad y precios competitivos. Fabricados con aluminio fundido de primera calidad, estos componentes están diseñados para resistir los rigores del uso diario y su construcción robusta los convierte en una opción confiable para un rendimiento y durabilidad duraderos. Somos el proveedor de fundición profesional que estaba buscando.
| Características | Avance tecnológico | Valor de usuario |
| Lo último en peso ligero | Densidad del aluminio de 2,7 g/cm³ (sólo 1/3 de la del acero) | Reducción del peso del vehículo del 15 al 20 %, mejora de la autonomía del 10 %+ |
| Fuerza revolucionaria | Aleación de aluminio nanorreforzada con una resistencia a la tracción de 380 MPa | La seguridad en caso de choque supera los estándares nacionales en un 200% |
| Integración de precisión | La fundición a presión integrada reduce las juntas en un 90% | Tasa de fallos reducida en un 30%, costes de montaje reducidos a cero |
| Resistencia superior a la corrosión | El revestimiento de oxidación por microarco resiste 1000 horas de niebla salina | Protección contra la corrosión de por vida, vida útil ampliada a 15 años |
| Nombre del producto | Piezas de fundición |
| Material | Fundición gris, fundición dúctil, hierro maleable, acero al carbono, acero aleado, acero inoxidable, acero, aluminio, bronce, latón, A356, A360, A380, ADC12, SS304. |
| Tratamiento superficial | Electrogalvanizado, galvanizado en caliente, electroforesis, recubrimiento en polvo, pintura, arenado, anodizado, etc. |
| Tratamiento térmico | Horno de inducción para calentar materias primas. Capaz de tratamiento térmico continuo de enfriamiento, revenido y cementación. |
| Estándares | JIS, DIN, ASTM, BS, GOST |
| Proceso | Fundición en arena, fundición a la cera perdida, fundición de precisión, forja, estampado, mecanizado CNC. |
| Formato de dibujo | jpg/.pdf/.dxf/.dwg/.igs./.stp/x_t.etc |
| Servicios | Proporcionar diseño de producción, servicios técnicos y de producción, desarrollo de moldes y maquinaria. |
| Máquina de prueba | Altímetros digitales, calibradores, máquinas de medición por coordenadas, proyectores, rugosímetros, durómetros, probadores de niebla salina, etc. |
P1: ¿Puede la fundición a presión reemplazar las estructuras de acero soldadas?
¡Absolutamente! Nuestro travesaño integrado de fundición a presión ha superado una prueba de impacto frontal (64 km/h), absorbiendo un 35 % más de energía que el acero.
P2: ¿Cómo abordar la rugosidad de la superficie en piezas fundidas en arena?
Usando recubrimiento en polvo de circonio + granallado CNC, el valor Ra se puede reducir de 25 μm a 6,3 μm (grado de espejo).
P3: ¿Cómo controlar los costos con un volumen de producción anual de sólo 10.000 unidades?
Proceso compuesto recomendado: fundición en arena del cuerpo principal + inserciones de fundición a presión para áreas clave. La inversión en moldes se puede mantener por debajo de los 120.000 dólares.
